あけましておめでとうございます
新年のご挨拶を申し上げます
盆正月も休み無しの身の上であります…
嘗ての583系の如く働き↓
さて、年明けての初撮影は、
2014/01/01の上りあけぼの号でした。
2014/01/01 2022 暴風雨の中６分遅れで…
跨線橋下で構えたのですが自分もカメラもずぶ濡れでした。
ちなみに、
停車位置はいつもドンピシャではありません。
2013/12/18 2022
若干停止目標を過ぎることもありますし手前もあり得ます。
線路の濡れ乾きの具合や、それを察知しての慎重運転による
失速や、大丈夫だろうによる若干オーバーや色んな要因が？
機関車牽引列車は機関車本体用と編成用のと２本のブレーキ
ハンドルを巧みに操作しての神業を求められますので、
何処に停まるかは神のみぞ知る^^？
置きピンしててちょっと焦る事もあります。
2014/01/01 21：2＊
この日の羽越線はダイヤが乱れまくって、
酒田以北のいなほ号は走らず普通電車の時間もめちゃめちゃ。
イレギュラーな交換シーンです。
あけぼのもあと数分遅れると双方遅延で下り普通電車とかぶる
恐れもあり心配しましたが、普通電車はあけぼのが去った
直後にホームイン(^^)v
2014/01/01 ドリーム鳥海号（i-phoneで撮影）
これはＪＲバス東北のクルマ。
共同運行の羽後交通の車両と交互運用です。
あけぼののほんの少し前に東京駅八重洲口を目指します。
あけぼのの最強ライバルです。
ルートは違えど所要も大体同じなんですね。
客室はオーソドックスな独立３列座席でドリンクサービスありの
トイレ付き。
バスとしては良いほうだと思いますが老化著しい私には、
水平に寝れるあけぼの号のほうが断然楽ですね。
